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ATLANTIC LNG TRAIN 4: “THE WORLD’SLARGEST LNG TRAIN”

机译:大西洋LNG火车4:“世界上最大的LNG火车”

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摘要

The Atlantic LNG facility located in Point Fortin, Trinidad is comprised of three LNG trains using the Phillips Optimized Cascade LNG Process and each producing approximately 3.3 MTPA of LNG. A fourth LNG train, designed for a nominal production capacity of approximately 5.2 MTPA, is the world’s largest LNG Train currently under construction. Atlantic LNG Train 4 is scheduled to be started up in the 4th quarter of 2005. In this paper we present the design premise for the fourth LNG train and discuss how the “Two-Trains-in-One” concept was maintained while increasing the capacity. The changes to plant layout, equipment, and piping and instrumentation are addressed, as are the dynamics of the plant. The selection processes for major equipment are also discussed. General areas of concern were addressed during the conceptual phase of the project, and we discuss how these concerns were overcome. The paper also discusses some of the decisions made concerning the use of multiple pieces of equipment versus a smaller number of larger pieces of equipment.
机译:Trinidad位于Tid Fortin的大西洋LNG设施,包括三个LNG列车,使用Phillips优化的级联LNG工艺,每个液晶碱液晶处理和每次产生约3.3 MTPA的LNG。第四列液化轧厂,专为约5.2 MTPA的标称生产能力而设计,是目前正在建设中最大的LNG火车。大西洋LNG火车4计划于2005年4季度启动。在本文中,我们向第四卢卡火车的设计前提并讨论了如何在增加容量的同时保持“两列一列票”概念。植物布局,设备和管道和仪器的变化是解决的,植物的动态也是如此。还讨论了主要设备的选择过程。在该项目的概念阶段,我们讨论了如何克服这些问题的一般关注领域。本文还讨论了一些关于使用多个设备的一些决定与较少数量的较大的设备。

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