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【24h】

造船用高精度建造シミュレーションに関する基礎的検討

机译:造船高精度施工模拟的基础研究

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摘要

造船の生産計画,日程計画の設定根拠となる各作業の作業量,つまり工数は一般に,「工数=管理物量あたりの標準時間×管理物量」の考え方に基づき求められている.しかし,本質的には,管理物量に比例するのは主作業(それによってワークが完成に向かって進む作業)のみであり,付随作業(それをしないと主作業を進められないが,それ自体ではワークが完成に向かって進まない作業)や無付加価値行為(ワークの完成に対して何の価値もない行為)は管理物量と違う次元で決まるにもかかわらず,現状,これらをすべて管理物量に比例するものとして簡便に扱っている.造船における主作業率は,職種にもよるが一般に30~40% との報告1)があり,工数を管理物量から比例的に推定することには精度上の課題がある.
机译:每项工作的工作量,即造船的生产计划以及计划计划的设定,即人数的数量通常基于“每手动卷的标准时间×管理金额× “。然而,本质上,它只与管理量成正比(由其完成工作)以及相关工作(除非它没有继续,但本身并不是虽然工作没有完成)和高尚的价值行为(没有任何价值完成工作的值)在不同于给药量的尺寸中确定,所有这些都是方便地处理成比例。造船的主要工作率通常可以根据工作类型提出报告1),并且有准确的问题来估计管理人员数量的人数。

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