三線式軌道回路の障害探求方法について

摘要

秋田新幹線の盛岡·秋田間を結ぶうち、神宮寺駅から峰吉川駅間の12.9キロにわたり三線式軌道回路という他の箇所にはない設備があります。装置構成·送受信方式などは従来の軌道回路とは違うため、障害等に対しての知識や経験が足りませh。このことから、三線式軌道回路装置の障害がレール周りで発生した場合に、「どのような測定器を使用したら良いのか」、「どこでどのような調査をすることで故障箇所を判明させることができるか」、ということについての研究を行いました。