新幹線トロリ線張替に伴うハンガ自動取付替装置の開発と実用化

摘要

新幹線のトロリ線は.高速運転のバン夕グラフとの因果関係で霣気的•機械的に摩耗し，安定輸送確保 のために周期的な張替を行っている。この張替作業は夜間帯に最大6両の張替用車両群を使い、多くの作 業員の人手により行っているのが現状である。また、新幹線は高速運転の集電性能を維持するために卜ロ リ線の途中に接続箇所を設けることができず、引留面所から引留箇所までの卜ロリ線を張賛える方法を採 用している。