特殊分岐器におけるロック偏移発生メカニズムの検討

摘要

2018年8月27日赤羽線池袋駅構内において可動Ｋ字分岐器のロック偏移が発生した。本事象は過去にも多発しており、1日の気温差が大きく、特に夏場の直射日光が強い時期・時刻に発生していることが既往の研究によって確認されている。そのため、ロックの状態を夏仕様、冬仕様と季節に応じて変更することで安全安定輸送を維持してきた。しかし、設定した時の温度と気温の温度差が大きい時には対応ができず、その日の天気予報やレール温度計の値により現地へ出動し、設備を監視しているのが現状である。過去、ロック偏移のメカニズムの解明や対策を目的とした様々な研究が行われてきた。例えば温度ドリフト対策フロントロッドの開発ではトングレール及び接続かhの伸びによる影響を調査したが、特殊分岐器のロック偏移発生メカニズムの十分な解明には至らなかった。本研究では基本レールに着目し、ロック偏移発生のメカニズムの調査検討を行った。