セクシヨン箇所における摩耗発生のメカニズムと軽減対策

摘要

セクション箇所における摩耗対策は、電力マンにとって恒久的な課題です。今回、架線構造の改善と電位差軽減対策を行った結果、架線構造は、パンタグラフがスムーズに移行する良好なスライダーを構築できました。しかし、電位差の軽減対策については、改善前に対し10V程度の軽減にとどまりました。理想の電位差(15V以下)に近づける為、引き続き検討·改修を行い、摩耗のしにくいセクションを構築出来るように取り組hでまいります。