大阪市高速電気軌道第1号線輸送力増强に関する調査·研究(運転時隔短縮）

摘要

平成2年度から平成4年度までの3年間にわたリ、「高速電気軌道第1号線輸送力増強 に関する調査•研究（運転時隔短縮）」を実施した。第1号線では昭和62年から9両編成2分間隔運転の実施により混雑緩和を進めてきた が、朝ラッシュ時における下リ梅田駅、淀屋橘駅、および上り雉波駅の混雑率は依然とし て200%を超えており、なお年々増加傾向にあるため、早急に混雑缓和を図る必要があ る。