舶用燃料を取リ巻く IMO環境規制及びEU規制の動向

摘要

2017年のロッテルダム港での年間舶用燃料取极量ならびにLNG燃料船の新造船契約数を見ても、世界規模の環境規制導入により舶用燃料の転換は急速に進hでいると言える。ただもちろh、LNGだけが唯一の最適解とは考えにくい。LNGが今後の舶用燃料として注目されている要因としては、1960年代からLNGを燃料とする船舶が建造されてきた実績による〃proven technology〃としての信頼、欧米でのLNG価格の安さ、及び、今後のLNG供給量増大の見通しがあげられることに加え、国および港湾がそれぞれLNG化推進政策を推し進めている事情が背景にある。一方で、SOx環境規制により軽油や低硫黄燃料（LSF0)の需要が伸びる中、依然として高硫黄燃料（HSF0)の取り扱いもスクラバーの普及によりゼロにはならない見込みである。