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【24h】

鋼床版とSFRC 舗装における接着剤接合部の硬化過程及び耐久性に関する実験的検討

机译:钢板板和SFRC路面粘合剂粘合部固化工艺及耐久性的实验研究

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摘要

本研究より,環境負荷期間168 日までは,圧縮強度や曲げ強度において接着剤混合試験体の一部において強度低下がみられるが,変化は小さく,耐久性への影響を判断するには至っていない.今後,負荷期間350 日の試験結果も含めて評価を行うこととする.超速硬モルタルの硬化過程においては接着剤を混合することで材齢24 時間までは強度発現の低下が見られた.これは,エポキシ樹脂接着剤が未硬化のまま超速硬モルタルが硬化していることが推察されるが今後の検討課題としたい.また,本研究は,接着剤と超速硬モルタルを均一に混合しているため,接合面付近の接着剤の混合状態の再現性は不明であり,より正確な接合面の混合状態の解明が必要となってくると考えられる.接着剤がガラス転移点付近やそれ以上になった場合の強度や耐久性への影響も検討を行っていく予定である.
机译:从这项研究中,强度低在抗压强度粘合剂混合试样的一部分,并且弯曲强度,直到对环境的影响期间168天虽然了解观察,变化很小,还没有确定对耐久性的影响。的负载周期350天的测试结果评估进行包括。在超裕度砂浆的固化过程,可以通过混合粘合剂以混合粘合剂最多24小时的年龄有在强度表达下降。这是,虽然环氧树脂粘合剂是未固化的超速度硬砂浆固化。据推测,但我想讨论未来检查。另外,由于本研究中被均匀地与粘合剂和表面硬研钵中混合,粘合剂附近的粘接剂的混合状态的再现性是未知的,并且它被认为是必要的,以阐明更准确的贴合面的混合状态。可用的。它计划考虑在玻璃化转变点附近粘合的影响还是在强度和耐用性的情况下,越跌越是。

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