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大規模自然災害後の交通サービスマネジメントに関する実践的考察: 平成30 年7 月豪雨の広島〜呉間の交通マネジメントの実践から

机译:大规模自然灾害后交通管理管理的实践考虑因素:从2000年7月间交通管理的实践广岛田 - Sakai

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摘要

平成30 年7 月の西日本豪雨災害は,広い範囲で同時に発生した土砂洪水氾濫により深刻な被害をもたらした.広島都市圏では,高速道路を含む幹線道路や鉄道が各地で寸断した.特に坂町水尻地区では大規模な土砂崩落が発生し,広島市と呉市を結ぶ大動脈である広島呉道路(一般有料道路),国道31 号,JR 呉線の全てが甚大な被害を受け,全て通行止め・運休となった.その結果として広島市(人口約120万人)と呉市(同・約22万人)との往来に著しい障害が発生し,通行可能な代替路に大量の自動車が集中し,深刻な渋滞が発生した.
机译:2008年7月,西日本大雨灾害带来了严重的沉积物洪水损坏,在广泛的范围内同时发生稻田。在广岛大都市区,主要道路和包括公路的铁路在各个地方被切断。特别是在Sakamachi Aquijiri地区,大沉积物广岛县的广岛(普通工资路),31号国家公路,JR Sakai线,这是连接广岛市和Sakai City的主动脉主动脉,伤害很大,都通过和关闭。因此,广岛市(约120万人)和萨凯市(约22岁)很多麻烦发生了一百万人),大量的汽车专注于乘营替代品,并且发生严重的交通拥堵。

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