燃料分子構造から見たガソリンエンジンにおける熱効率向上の可能性

摘要

1.タンブル強化と燃料の分子構造の変更の組み合わせにより、リーン限界は最大0.47拡大した。2.(エンジン内の）燃焼速度を高めることで、 リーン限界が最大0.28拡大し、 ストィキに対し15%程度の熱効率向上が確認された。3.タンブル強化とほぼ独立して燃料がリーン限界を拡大することが 分かった。4.炭化水素燃料においても、層流燃焼速度とエンジンのリーン限界は 良い相関を示した。5.ノッキングについては、オクタン価の高い燃料で優れる傾向を示した。6.排ガスについては、後半の燃焼は早いほど、THCが減る効果が得られた。