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低レイノルズ数流れにおける低アスペクト比翼失速時ヒステリシスに関する動的風洞試験

机译:低雷诺数流中低纵横比机翼失速滞后的动态风洞试验

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摘要

本研究では,低レイノルズ数流れにおける低アスペクト比翼について,動的効果が空力係数,失速角および失速時のヒステリシスに及ぼす影響を調べた.風洞試験にはアスペクト比1.0 および2.0 のNACA0012 矩形翼を使用し,ピッチ角速度をパラメータとして静的実験との比較を行った.実験結果から,動的効果は失速領域における揚力係数および抵抗係数に現れ,その影響は模型のピッチ角速度に依存することがわかった.失速領域以外では動的効果の影響は小さいことも分かった.また,ピッチ角速度の増加に伴って失速時ヒステリシスが卓越することが明らかになった.失速角および失速時ヒステリシスに動的効果が及ぼす影響は,低アスペクト比の方が大きいことも分かった.
机译:在这项研究中,低雷诺数流中的低屁股 对于Pect比率机翼,动力效应是空气动力系数,失速角 并研究了失速期间对磁滞的影响。 风洞测试的宽高比1.0和2.0 NACA0012使用矩形机翼,参数化俯仰角速度 作为数据,我们将其与静态实验进行了比较。 从实验结果来看,动力效应是失速区域的升力。 它出现在系数和阻力系数中,其效果就是模型 发现它取决于角速度。除摊位以外 还发现动态效果的影响很小。还, 俯仰角速度增加时失速期间的磁滞 显然,它是杰出的。失速角和失速 动态效果对时间滞后的影响很小 还发现纵横比更大。

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