翼端形状における上反角と後退角の効果に関する考察

摘要

航空機が飛行中に発生する誘導抵抗を減少させることは、運用コストや環境適合性から重要である。誘導抵抗は揚力に伴い発生するため、完全に無くすことは不可能であるが、主翼アスペクト比を大きくすることで、減少させることができる。しかし、大きなアスペクト比は主翼翼根部に働く力を増大させ、主翼全体の構造重量の増加に繋がる。また、スパン長も長くなり、空港や格納庫の空間確保に問題が生じる可能性がある。そこで、主翼全体の変更ではなく、翼端形状に工夫をすることが考えられる。翼端に小さな翼等を付けることにより、有効アスペクト比を高め、誘導抵抗を減少させることが行われている。