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【24h】

2I08画像解析による超音速自由飛行体の姿勢計測法に関する研究

机译:2I08基于图像分析的超音速自由飞行物姿态测量方法研究

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摘要

火星探査において,地表を移動し詳細かつ広範囲にわ たって探査できるローバや,着陸船であるランダーなど の探査機を火星地表に送り込む探査方法が計画されて いる[1].一般的に,火星地表に探査機を送りこむため それらをカプセルによって保護し,火星大気圏に突入させる.その時,カプセルの突入速度は約5.9 km/sにまで 達する[2].さらに,火星の大気密度は地球の100分の1であるため,カプセルは空気抵抗により十分減速せず, 超音速のまま火星地表に到達してしまう.カプセルを十 分に減速させるために,超音速パラシュートが用いられ る計画がある[3].現在の構想では,カプセルの速度が 約415 m/sまで減速後,パラシュートを展開し,さらに カプセルを減速させ,着陸フヱーズに移行する.超音速 パラシュートの展開を成功させ,探査機を破損なく予定 着陸地点に到達させるために,超音速域におけるカプセ ルの空力特性が必要である.しかし,カプセルの空カ特 性は機体後部における流れの剥離によって大きく影響 を受けるため,飛行体の空力特性計測によく用いられる 超音速風洞試験では模型支持部による支持干渉の影響 により,正確な空力特性を計測することが困難である[4].
机译:在火星探测中,计划使用探测方法,将能够在地球表面上详细移动的大火星车(如火星车)和将登陆器(如Lander)发射到火星的表面[1]。带着太空舱并跳入火星大气层,将航天器送入 当时,太空舱的冲撞速度达到了5.9 km / s [2],此外,火星的大气密度是地球的1/100。 因此,胶囊由于空气阻力而不能充分减速,并以超音速到达火星表面,因此有计划使用超音速降落伞使胶囊充分减速[3]。减速至约415 m / s,降落伞展开,太空舱进一步减速,着陆阶段开始,超音速降落伞成功展开,航天器计划完好无损,超音速范围内的胶囊空气动力学要求到达降落点,但是由于飞行器后部的降落伞极大地影响了胶囊的空气动力学特性,因此对飞行器的航空特性进行了测量。如上所述,由于模型支撑件的支撑件干扰的影响,难以准确地测量空气动力特性。 [四]。

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