交通流チューブモデルを用いた輻輳海域における交通流表現手法の提案

摘要

近年AIS(Automatic Identification System) dataの活用により詳細な航行データの取得が可能となり, 船舶の種別や環境に応じた詳細な航路分析や, 操船判断に伴う衝突回避行動の分析が可能になってきた. 1,2) 一方, 船舶の運航分野においては, 航路の簡易確率モデルや過去の事故データに基づく統計的な手法を用いた衝突確率推定についての研究が行われている.3,4,5,6,7) また，衝突確率計算を組み込hだ汎用の海域リスク評価ソフト(IWRAP)の開発も行われている.8) IWRAPでは比較的単純な(航路の幅や方向が一定の)レグ(区間)により交通流をモデル化する事が必要であり, 輻輳海域のように多方向の交通流が交差し, 航路の幅が著しく変化するような場合にはモデル化が困難となる.