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【24h】

モジュール型IGBTを用いた鉄鋼用インバータドライブ装置の技術進化

机译:使用模块化IGBT的钢逆变器驱动装置的技术演化

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摘要

鉄鋼プラントの圧延設備では、交流電動機を可変速制御 するインバータドライブ装置が早くから適用され、生産性 向上に貢献してきた。その後のインバータドライブ装置の 進化は、パワー半導体の進化と密接に関係している。弊社は1990年代まで、10MV A級の主機用インバータド ライブ装置に6k V/6 k A定格圧接型G TO (Gate Turn Off Thyristor)を適用してきたが、1990年代後半に なるとモジュール型IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor)の高電圧化、大容量化が進み、GTOと同等容 量のインバータドライブ装置が構築可能となった。モジュ ール型IGBTは実装作業が容易であり、ゲートドライバ 回路やスナバ回路などの周辺回路を簡素化できるため、生 産性とコストパフォーマンスに優れた小型なインバータド ライブ装置を構築できる。このため、鉄道用インバータな どのさまざまな応用機器向けに市場規模を拡大してきた。 弊社もこの特長を活かし、2000年代より3.3 k V/1. 2 kA定格モジュール型IGBTを適用した主機用IGB Tインバータドライブ装置をリリースしてきた。
机译:在钢铁厂轧制设备,其控制所述AC电动机快速施加,并已到生产率的提高作出了贡献的逆变器的驱动装置。随后的逆变器驱动装置的演变是密切相关的功率半导体的演变。从20世纪90年代,6K V / 6K甲额定按压G型至(可关断晶闸管)已被施加到10MV A级主机变频器现场设备,但它是在90年代末栅双极模块化IGBT(绝缘)晶体管的高电压,并且在容量的进步,并用相同的容量为GTO逆变器驱动装置可以构造。模块化IGBT是容易实现,并且可以简化外围电路,诸如栅极驱动器电路和缓冲电路,所以具有优良的生产率和成本性能的小逆变器驱动装置可以构造。出于这个原因,市场规模不断扩大的各种应用设备,如铁路逆变器。我们还发布了IGBŤ逆变器驱动装置用于向所述2 kA额定模块型IGBT通过利用此功能,并且3.3ķV / 1.2 kA额定模块化IGBT施加的主机。

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