Zum Einfluss von Türöffnungszeiten auf die Kühl- bzw. Heizlast in Fahrzeugen des

摘要

1. Fahrzeuge des ÖPNV haben zur Realisierung schneller Fahrgastwechsel große Türen. 2. Haltestellenabstände beim ÖPNV sind gering, woraus häufige Türöffnungszeiten resultieren 3. Bei geöffneten Türen kommt es zu einem (ungewollten) Luftwechsel im Fahrgastraum 4. Es wurde eine Berechnungsgleichung für den ausgetauschten Luftvolumenstrom abgeleitet und einige in der Praxis etablierte Varianten dieser Gleichung vorgestellt 5. Anhand des Modells eines Fahrzeugabschnittes konnte der Einfluss des Luftwechsels auf die Veränderung der Innenraumtemperatur unter verschiedenen Randbedingungen berechnet werden 6. Das Verhalten bei häufigeren Türöffnungen wurde analysiert. 7. Der Einfluss von Türöffnungen ist bei der Berechnung der Kühl- und Heizlast in Fahrzeugen ist mit zunehmender Türgröße und wachsender Türanzahl zu berücksichtigen 8. Das schnelle Wiederherstellen der ursprünglichen Raumlufttemperatur erfordert bei extremen Temperaturunterschieden erhebliche zusätzliche Leistungen (insbesondere im Heizfall) 9. Zur Realisierung eines behaglichen Raumluftzustandes muss die Regelung der Klimaanlage den Anforderungen häufiger Türöffnungen angepasst werden.