繁華街街路の道路幅員と空間配置が歩行者心理に与える影響

摘要

歩行者が街路を横断する可能性は、横断距離と負の相関関係であることが明らかになった。ただし、直交方向への横断については、道路幅員25mを超えると実際の距離よりも横断許容度が低下した。また歩行者専用道路事例分析では、道路幅員がおおよそ20m未満/20m以上30m未満/30m以上で、空間利用が変化している。街路に配置されるォブジェクトが両端のみから中央部の利用、中央部の別用途への利用と変化することが明らかになった。