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東京圏の駅前の中心領域におけるペデストリアンデッキの領域的性格:現代都市空間における領域の拡張性に関する研究(1)

机译:东京东京地区中央地区行人甲板的区域特征:现代城市空间地区的可扩展性研究(1)

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摘要

現代の都市空間では、高速道路や線路など交通基盤を支える土木構築物と建築物とが密集し、多様な領域が渾然一体となった様相が形成されている。こうした状況は、様々な交通機関が集中する駅前空間に顕著にみられ、そこでは歩車分離や建物間の連絡などを目的としてペデストリアンデッキを敷設する事例が多くみられる。駅近傍において、こうしたペデストリアンデッキは、地上の駅前広場やロータリー、周囲を取り囲む建物などと接続することで独自の空間を形成している。さらに、周辺の都市空間に広がる建物や公園などへも伸張することで、都市を構成する様々な領域が交錯する現代都市のダイナミズムが表されていると考えられる。このような領域の拡張のメカニズムを明らかにすることは、高密な都市環境と接続する建築の構想において重要な知見になりうると考えられる。そこで本研究では、交通網の発達が顕著な東京圏におけるペデストリアンデッキをもつ駅前空間を対象に、ペデストリアンデッキの構成と都市空間との関係を分析することで、現代の都市における領域の拡張性の一端を明らかにすることを目的とする(図1)。
机译:在现代城市空间,土木工程结构和建筑物密集地收集到的支持业务的基础,如公路,轨道,以及各地区形成一体。这些情况在各种交通集中的区域显著遮掩,并且有许多情况打下行人甲板用于分离间隙和建筑物之间的接触的目的。在车站附近,这些行人甲板通过连接到地面站正方形,旋转和周围建筑物形成自己的空间,等等。此外,通过延伸到建筑和公园是蔓延到城市周围的城市空间,它被认为是现代城市,构成了城市的各个区域是混合的是活力。揭示这些地区的延伸机制被认为是在建筑的概念,一个重要的发现连接到一个高度密集的城市环境。因此,在本研究中,我们分析了东京空间行人甲板涂料与城市空间之间的关系,其中交通网络的发展是一个了不起的东京地区,并分析了行人甲板和城市空间,的可扩展性之间的关系区在本发明的现代都市一个目的是澄清的一端(图1)。

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