To Build or Not to Build: The Rehabilitation Story of New York Avenue Bridge in Washington DC

机译：建造还是不建造：华盛顿特区纽约大道大桥的修复故事

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This paper highlights the innovative design accelerated construction, solutionssuccessfully implemented to address the construction challenges and alleviate the existing siteconstraints for the rehabilitation of the New York Avenue Bridge in Washington DC, locatednorth of the Union Station. The major rehabilitation items included the addition of thirdinterior (middle) girders to address redundancy concerns with the existing two-girder floorbeam-stringer grillage. In addition full-depth two-way post-tensions precast deck panels wereutilized to accommodate the 12ft-10in (max) cantilevers over the exterior girders.

机译：本文重点介绍创新设计加速施工，解决方案成功实施，以解决施工难题并缓解现有场地位于华盛顿特区的纽约大道大桥修复的限制因素联合车站以北。主要的康复项目包括增加第三个内部（中间）大梁，以解决现有两梁楼的冗余问题梁纵梁格栅。此外，还进行了全深度双向张拉预制甲板板的建造。用于容纳外部大梁上方的12英尺10英寸（最大）悬臂。

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来源
《Engineers' Society of Western Pennsylvania;Annual International Bridge Conference》|2014年|144-158|共15页
会议地点
作者
ALI SHAKERI; AMIR A. ARAB; ANDREW BONDS;
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中图分类
关键词
District Department of transportation; rehabilitation; accelerated construction; design-build; value engineering; full-depth precast concrete deck panels; post-tension; steel girders; railroads; Union Station; Amtrak; WMATA; CSX Transportation; Marc; VRE; redundancy;

机译：地区运输部;;修复;;加快建设;;设计建造;;价值工程;;全深度预制混凝土面板;;后张拉力;;钢梁;;铁路;;联合车站;; Amtrak ;; WMATA ;; CSX Transportation ;; Marc ;; VRE ;;冗余;

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机译：Pulse ARKANSAS Texarkana地区机场正计划建造一座新的候机楼。这座两层高的37,000平方英尺的建筑将包括喷气式飞机桥梁。它是由麦克莱兰咨询工程公司设计的，该项目价值1300万美元。预计将于2021年9月开始施工。Texarkana地区机场，Texarkana的201 Airport Drive，71854。DR＃18-00722018。
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