串联式混合动力城市客车APU控制策略研究

摘要

辅助动力单元（Auxiliary Power Unit，简称APU）是串联式混合动力城市客车中的两个动力源之一. APU的柴 油发动机与发电机直接机械联接, 发电机的电功率输出变化会引起发动机转速的波动, 同时, 发动机转速的变化又 会影响发电机的电功率输出, 两者之间具有非常强的耦合特性. 考虑到APU工作时可能会造成系统总线电压过高, 对系统造成电气损害, 因此在设计APU控制策略时综合了对总线电压进行主动控制. 将控制策略用于城市客车串联 式混合动力系统测试过程中. 从试验数据的统计分析来看, APU控制性能良好, 能够满足工程需要. 表明了所设计 的APU控制策略是可行和有效的.