基于公交线路的串联式混合动力城市公交客车控制方法

摘要

本发明涉及一种基于公交线路的串联式混合动力城市公交客车控制方法，包括发动机、发电机、蓄电池、驱动电机和控制装置，其控制方法是依据检测当前路段信息和蓄电池剩余电量，选择公交客车的工作方式，即纯电动工作、经济工作区、标准工作区和大功率工作区。由于本发明依据检测当前路段信息和蓄电池剩余电量采用不同的工作方式，使得本发明发动机/发电机系统总是在最经济区工作；蓄电池处于充放电高效率区工作；公交车行驶循环中蓄电池的充放电电量最小。