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Neuer Mercedes-Benz-V6-Sportmotor - die sportliche Art Kraftstoff zu sparen

机译:新梅赛德斯 - 奔驰V6运动电机 - 节约体育型燃料

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摘要

Seit dem Fruhjahr 2004 wird der V6- Ottomotor mit der internen Typbezeichnung M272 bei Mercedes-Benz in Serie gebaut. Dieser Sechszylindermotor wird in allen Pkw- Baureihen bei Mercedes-Benz mit Standard- und Allradantrieb ohne technische Unterschiede eingesetzt. Fur die Modellpflege der Roadster-Baureihen SL und SLK wurde auf Basis dieses 3,5 l - V6-Motors in nur 21 Monaten eine Variante entwickelt, die den sportlichen Charakter der Fahrzeugbereiche noch starker betont. Ziele waren dabei eine sportliche Leistungsentfaltung mit ausgepragter Drehfreudigkeit, eine deutlich gesteigerte Nennleistung, eine sportlich angepasste Akustik, und dies alles gepaart mit einem deutlich verbesserten Verbrauchsverhalten. Zur Erfullung der Kriterien wurden der Kettentrieb und die Ventilsteuerung uberarbeitet sowie der Ladungswechsel und die Verbrennung grundsatzlich neu ausgelegt. Unter Beibehaltung der guten Fullungswerte konnte die Brennraumturbulenz wesentlich gesteigert werden. In Verbindung mit einer verbesserten Gemischaufbereitung und einer Erhohung des Verdichtungsverhaltnisses konnte so sowohl die Leistung als auch der Wirkungsgrad angehoben werden. Das Ergebnis ist ein 6-Zyl.-Sportmotor, der sich neben der hoheren Endleistung und einem hervorragenden Dynamikverhalten auch durch einen deutlich reduzierten Teillastverbrauch bei unveranderten Kraftstoffanforderungen ROZ 95 auszeichnet.
机译:自2004年春季以来,V6-Ottomotor已与Mercedes-Benz的内部类型名称M272系列。这款六缸发动机在所有汽车系列中使用,其中梅赛德斯 - 奔驰与标准和四轮驱动器无技术差异。对于Roadster系列SL和SLK的模型维护,在短短21个月的基础上,在3.5 L - V6发动机的基础上开发了一种变体,这强调了车辆区域的运动性特性。目标是具有明显转盘的性能的体育性能,额定功率显着增加,运动型声学,以及所有这些都配对的消费行为显着提高。为了开发标准,开展链驱动器和阀门控制以及电荷变化和燃烧被设计为重新设计。随着良好股票价值的维护,燃烧室土木工程师可能会显着增加。结合改进的混合物制备和压缩约束的增加,可以提高性能和效率。结果是6缸运动发动机,其特点是除了较高的最终输出和具有未答复燃料需求ROZ 95的更高的最终输出和优异的动态行为之外,还具有显着降低的部分负荷消耗。

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