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Internationales Wiener Motorensymposium

召开年：2011
召开地：Wiener(AT)
出版时间：-

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1.Hybridantrieb mit hochster elektrischen Leistungsdichte fur den ML 450 BlueHYBRID

机译：混合动力驱动器具有最高电力密度的ML 450 Bluehybrid
- 作者：Michael Weiss;Neil Armstrong;Jurgen Schenk;Franz Nietfeld;Robert Inderka
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
2.Nissan's New Clean Diesel Technology for Japanese Post New Long Term Regulation

机译：日产新的清洁柴油科技新岗位新的长期监管
- 作者：Shuji Kimura;Eiichi Matsumoto;Michihiro Yamane
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
3.Development of Turbo Charger Parts using High Performance Plastics

机译：使用高性能塑料的涡轮充电器零件的开发
- 作者：Bernhard Huurdeman;Jurgen Kosicki;Hedwig Schick;Dietmar Talmon-Gros
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
4.The new 1.6l TDI engine from Volkswagen

机译：来自大众汽车的新1.6L TDI发动机
- 作者：F. Rudolph;J. Hadler;H. J. Engler;A. Krause;M. Stamm
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
5.Hybrid Propulsion with Highest Electric Power Density for the ML 450 BlueHYBRID

机译：混合推进，用于ML 450 Bluehybrid的最高电力密度
- 作者：Michael Weiss;Neil Armstrong;Jurgen Schenk;Franz Nietfeld;Robert Inderka
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
6.Der neue 2,5-Liter-TFSI-Funfzylinder-Motor fur den Audi TT RS

机译：新的2.5升TFSI五缸发动机，用于奥迪TT RS
- 作者：J. Bohme;H. Muller;M. Ganz;M. Marques
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
7.The Volkswagen GCI Combustion System for Gasoline Engines - Potentials and Limits in CO_2 Emissions

机译：用于汽油发动机的大众GCI燃烧系统 - CO_2排放的潜力和限制
- 作者：Jurgen Willand;Jan Jakobs;Emanuela Montefrancesco;Marc Daniel;Volker Vortkamp;Bernard Laer
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
8.Comparison of the well-to-wheel energy efficiency of different vehicle concepts - (PPT)

机译：不同车辆概念的井到车辆能效的比较 - （PPT）
- 作者：Herbert Demel
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
9.Emissionssenkung bei Nutzfahrzeugen durch Thermomanage

机译：热管理的商用车排放减少
- 作者：Markus Flik;Simon Edwards;Eberhard Pantow
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
10.Delphi's New Direct Acting Common Rail Injection System

机译：Delphi的新直接代理共轨注射系统
- 作者：Detlev Schoppe;Stefan Zulch;Derk Geurts;Christian Gris;Rainer W. Jorach
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
11.Innovative MAN Euro V Engines without Exhaust Aftertreatment

机译：创新的人欧元V发动机没有排气后处理
- 作者：W. Held;G. Raab;K. V. Schaller;W. Gotre;H. Lehmann;H. Moller;W. Schroppel
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
12.Das Volkswagen GCI-Brennverfahren - Moglichkeiten und Grenzen der CO_2-Emissionsreduzierung durch das HCCI Brennverfahren fur Ottomotoren

机译：大众汽车GCI焦点方法 - 汽油发动机HCCI燃烧过程的CO_2减排的可能性和限制
- 作者：Jurgen Willand;Jan Jakobs;Emanuela Montefrancesco;Marc Daniel;Volker Vortkamp;Bernard Laer
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
13.Kraftstoffsparende Antriebssysteme

机译：燃油效率驱动系统
- 作者：J. Greiner;B. Vahlensieck;M. Mohr;P. Casals
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
14.Bosch Common Rail System for Small Diesel Engines in Emerging Markets

机译：新兴市场小柴油发动机博世共轨系统
- 作者：Manfred Durnholz;Roger Busch;Baskaran Rakkiappan;Kulkarni S. L.;George Anthony
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
15.Die Elektrifizierung des Antriebs - vom Turbohybrid zum Range Extender

机译：驱动器的电气化 - 从涡轮中的涡轮喂于延伸器
- 作者：Robert Fischer
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
16.Shell Passenger Car Scenarios up to 2030: Facts, Trends and Options for Sustainable Auto-Mobility in Germany

机译：壳牌乘用车方案高达2030年：德国可持续自动移动性的事实，趋势和选择
- 作者：Jorg Adolf;Reno Huibers;Wolfgang Warnecke
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
17.Die Elektrifi zierung des Antriebsstrangs - (PPT)

机译：动力系的电气化 - （PPT）
- 作者：Thomas Neumann
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2009年
18.GTL fuel in a dedicated vehicle - exploration of the full emissions reduction potential

机译：专用车辆的GTL燃料 - 探索整个排放量减少潜力
- 作者：W. Warnecke;D. Liebig;R. Clark;M. Copson;A. Alonso;M. Kind;A. Kolbeck;M. Lamping;T. Korfer;R. van Doorn
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
19.The Range Extender in Real World Operation

机译：现实世界经营中的延伸范围
- 作者：Gunter K. Fraidl;Paul E. Kapus;Matjaz Korman;Bernhard Sifferlinger;Vincent Benda
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
20.Die neue kleine Ottomotorenfamilie von General Motors - vom freisaugenden Dreizylinder bis zum aufgeladenen Vierzylinder

机译：新的小型汽油机动电机系列通用电机 - 从Freisaugende三缸到带电的四缸
- 作者：G. Bohler;R. Buhr;G. Reinheimer
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
21.The New Small Spark Ignited Engine Family - Ranging from the Naturally Aspirated Three-Cylinder to the Boosted Four-Cylinder

机译：新的小型火花点火发动机系列 - 从天然吸气的三缸到增强的四缸
- 作者：G. Bohler;R. Buhr;G. Reinheimer
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
22.GROWTH IN CHANGING DEMANDS: FROM AN ENGINE AND TURBINE MANUFACTURER TO A SYSTEMS PROVIDER THE EXAMPLE OF MAN DIESEL TURBO

机译：不断变化的需求增长：从发动机和涡轮机制造商到系统提供者人柴油和涡轮的示例
- 作者：Georg Pachta-Reyhofen
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
23.Der Antriebsstrang des Mercedes SLS AMG

机译：梅赛德斯SLS AMG的动力系
- 作者：Friedrich Eichler;Jorg Gindele;Martin Hart;Ivan Brajdic;Thomas Breitinger;Martin Burgbacher;Michael Gruber;Jochen Schmid
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
24.The Newly Developed Toyota Plug-in Hybrid System

机译：新开发的丰田插件混合系统
- 作者：Toshifumi Takaoka;Hiroki Ichinose
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
25.Individuelle Mobilitat - Strategien und Losungen fur das Automobil der Zukunft

机译：个人移动 - 未来汽车的策略和解决方案
- 作者：Thomas Weber
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
26.New Challenges for the World's Automotive Industry and its Consequences on the Powertrain Development

机译：世界汽车产业的新挑战及其对动力系统发展的影响
- 作者：Harald Jakob Wester
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
27.Reduction of CO_2-Emissions while Maintaining Good Driveability: Suggestions for Overall Powertrain Optimization

机译：减少CO_2-排放，同时保持良好的驾驶性：整体动力总成优化的建议
- 作者：S. Berns;J. Hammer;K. Benninger;M. Klenk;R. Frei
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
28.Potential for CO_2 reduction through innovative liquid management systems

机译：通过创新液体管理系统减少CO_2的潜力
- 作者：Hans Jensen;Martin Janssen
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
29.PM-Metalit Advanced - the Innovative Particulate Filter for Nanoparticle Reduction

机译：PM-Metalit Advanced - 纳米粒子减少的创新颗粒过滤器
- 作者：Wolfgang Maus;Jan Hodgson;Christian Vorsmann;Rolf Bruck
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
30.Antriebsstrangvielfalt und Elektrifizierung: Herausforderungen und Chancen fur die Automobilindustrie

机译：动力总成和电气化：汽车行业的挑战和机会
- 作者：Bernd Bohr
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
31.Vision 2020 - der Verbrennungsmotor auf dem Abstellgleis

机译：Vision 2020 - 壁板上的内燃机
- 作者：Peter Langen;Curtius;Wolfgang Nehse
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
32.Anforderungen und Weiterentwicklungen zur nachsten Generation der BlueTEC - Antriebstechnologie

机译：下一代Bluetec驱动技术的要求和进一步发展
- 作者：C. Enderle;R. Binz;M. Paule;A. Mackensen;B. Lindemann
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
33.Wege zur Russbildungshypothese

机译：俄罗斯假设的方式
- 作者：Sebastian Pflaum;Georg Wachtmeister;Mirza Mackovic;Gerhard Frank;Mathias Goken
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
34.New Approaches and Development Methods to Minimize NO_x - Emissions of Diesel Engines

机译：最大限度地减少NO_X - 柴油发动机排放的新方法和开发方法
- 作者：Bernhard Geringer;Simon Fischer;Peter Hofmann;Thomas Lauer;Lukas Moltner;Bernhard Schneeweiss;Philipp Teiner
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
35.Emission control of hybrid vehicles - what are the resulting requirements?

机译：混合动力车辆排放控制 - 由此产生的要求是什么？
- 作者：Paul Spurk;Wilfried Muller;Christian Beidl;Philipp Weickgenannt;Gunter Hohenberg
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
36.GM's HCCI - Erfahrungen mit einem zukunftigen Verbrennungssystem im Fahrzeugeinsatz

机译：通用汽车的HCCI - 在车辆使用中未来燃烧系统的经验
- 作者：Stefan Pritze;Achim Konigstein;Allen Rayl;Chen-Fang Chang;Paul Najt;Uwe D. Grebe
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
37.Erfullung kunftiger Abgasemissionsvorschriften - Losungen der MTU Friedrichshafen

机译：细废排放法规的调查结果 - MTU Friedrichshafen的解决方案
- 作者：U. Dohle;A. Schneemann;C. Teetz;I. Wintruff
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
38.Are loop scavenged 2-stroke engines for recreational purposes able to fulfil future emission limits?

机译：循环清除的2冲程发动机，用于娱乐目的，能够满足未来的排放限制吗？
- 作者：Roland Kirchberger;Franz Winkler;Helmut Eichlseder
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
39.Die neue Generation des 3.0 TDI Motors von Audi - emissionsarm, leistungsstark, verbrauchsgunstig und leicht

机译：新一代3.0 TDI电机的奥迪 - 排放臂，强大，廉价且容易
- 作者：Richard Bauder;Manfred Bach;Andreas Frohlich;Wolfgang Hatz;Jan Helbig;Jorn Kahrstedt
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
40.Technische, gesellschaftliche und politische Rahmenbedingungen zukunftiger Mobilitat

机译：未来流动性的技术，社会和政治条件
- 作者：W. Steiger
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
41.Die geregelte zweistufige Abgasturboaufladung am Ottomotor - Auslegung, Regelung und Betriebsverhalten

机译：渥太福机构设计，调节和操作行为中规定的两级废气涡轮增压
- 作者：R. Sauerstein;M. Becker;W. Bullmer;R. Dabrowski
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
42.Open Engine Management System Platform for future Engine Concepts and Electrification - Bringing Engines to Life

机译：未来发动机概念和电气化的开放式发动机管理系统平台 - 将发动机带到终身
- 作者：Karlheinz Haupt;Siegfried Bocionek;Friedrich Ruf;Gerd Winkler
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
43.Konsequente Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei Mercedes-Benz Cars - vom Micro-Hybrid bis zum Plug-In

机译：梅赛德斯 - 奔驰汽车的动力总成的一致电气化 - 从微杂交到插入
- 作者：M. Weiss;G. Henning;A. Lamm;O. Bitsche;P. Antony;F. Nietfeld
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
44.WACHSTUM IN VERANDERTER NACHFRAGE: VOM MOTOREN- UND TURBINENHERSTELLER ZUM SYSTEMANBIETER AM BEISPIEL MAN DIESEL TURBO

机译：增长的需求变化：从发动机和涡轮机制造商到系统提供者上的示例男人柴油和涡轮
- 作者：Georg Pachta-Reyhofen
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
45.The new generation of the Audi 3.0 TDI engine - low-emission, powerful, fuel-efficient and lightweight

机译：新一代奥迪3.0 TDI发动机 - 低排放，强大，省油，轻巧
- 作者：Richard Bauder;Manfred Bach;Andreas Frohlich;Wolfgang Hatz;Jan Helbig;Jorn Kahrstedt
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
46.Challenges for the Next Generation of BlueTEC Emissions Technology

机译：下一代Bluetec排放技术的挑战
- 作者：C. Enderle;R. Binz;M. Paule;A. Mackensen;B. Lindemann
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
47.Ways to a soot formation hypothesis

机译：烟雾形成假设的方法
- 作者：Sebastian Pflaum;Georg Wachtmeister;Mirza Mackovic;Gerhard Frank;Mathias Goken
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
48.Reduzierung der CO_2-Emissionen bei guter Fahrbarkeit: Vorschlage zur Gesamt-Optimierung des Antriebsstran

机译：减少良好驱动性的CO_2排放：用于动力总成的整体优化的提案
- 作者：S. Berns;J. Hammer;K. Benninger;M. Klenk;R. Frei
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
49.The new 1,6 l Turbocharged MINI Cooper S Engine with Direct Injection and Fully Variable Valve Train

机译：新的1,6 L涡轮增压型迷你Cooper S发动机，具有直接喷射和完全可变阀门列车
- 作者：Gerrit Kiesgen;Berthold Curtius;Fritz Steinparzer;Manfred Kluting;Frank Kessler;Johann Schopp;Bernhard Lechner;Joachim Dunkel
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
50.Passive Ammonia SCR - A Novel Lean NO_x Aftertreatment System

机译：被动氨SCR - 一种新型瘦NO_X后处理系统
- 作者：Wei Li;Paul M. Najt;Kushal Narayanaswamy;Chang H. Kim;Kevin L. Perry;Orgun A. Guralp;J. Gary Smyth
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
51.Innovations for Commercial Vehicles in a Difficult Market Environment

机译：困难市场环境中的商用车的创新
- 作者：Hans-Georg Harter;Gerhard Gumpoltsberger;Frank-Detlef Speck
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
52.Continuous Injection-Rate Shaping for Passenger-Car Diesel Engines - Potential, Limits and Feasibility

机译：乘用车柴油发动机的连续注射率整形 - 潜在，限制和可行性
- 作者：Oliver Predelli;Ralf Gratzke;Ansgar Sommer;Ralf Marohn;Frank Atzler;Harry Schule;Oliver Kastner;Nicolas Nozeran
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
53.Regulated Two-Stage Turbocharging for gasoline Engines - Matching, Control Strategy and Operating Behavior

机译：对汽油发动机的调节两级涡轮增压 - 匹配，控制策略和操作行为
- 作者：R. Sauerstein;M. Becker;W. Bullmer;R. Dabrowski
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
54.CO_2-Reduktionspotentiale durch innovative Flussigkeitsmanagement-Systeme

机译：CO_2通过创新流动管理系统减少潜力
- 作者：Hans Jensen;Martin Janssen
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
55.The new V6 petrol engine with direct injection from Mercedes-Benz

机译：新的V6汽油发动机，直接注射梅赛德斯 - 奔驰
- 作者：Anton Waltner;Peter Luckert;Hermann Breitbach;Gerhard Doll;Helmut Herwig;Roland Kemmler;Hartmut Weckenmann
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
56.Konnen umkehrgespulte Zweitaktmotoren fur Freizeitanwendungen die zukunftigen Emissionsgrenzwerte erfullen?

机译：可以逆转伤口两冲程发动机用于休闲应用符合未来的排放限制值吗？
- 作者：Roland Kirchberger;Franz Winkler;Helmut Eichlseder
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
57.Neue Leichtbaukonzepte in Motorenkonstruktion und -bau: Antworten auf die veranderten Herausforderungen im modernen Fahrzeugbau

机译：发动机建设和施工中的新款轻量级建设概念：答案在现代车辆施工中发生了变化的挑战
- 作者：Klaus Lellig;Markus Nolte;Rolf Gosch;Detlef Kube;Andre Groschel;Bernhard Stauder;Dirk Ragus
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
58.Bosch 2000/2200 bar Common Rail System fur Nutzfahrzeuge

机译：Bosch 2000/2200 Bar Compar Comput Rail系统用于商用车
- 作者：M. Parche;K. P. Sassen;R. Leonhard;C. Alvarez-Avila
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
59.Powertrain diversity and electrification: challenges and chances for the automotive industry

机译：动力总成和电气化：汽车行业的挑战和机会
- 作者：Bernd Bohr
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
60.Vision 2020 - The Combustion Engine on a Dead End Road

机译：Vision 2020 - 死胡同道路上的内燃机
- 作者：Peter Langen
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
61.The CO_2 Challenge: Aggressive Downsizing for HSDI Diesel - Engine Concept Definition

机译：CO_2挑战：HSDI柴油机 - 引擎概念定义的积极缩小规模
- 作者：Helfried Sorger;Michael Howlett;Wolfgang Schnider;Norbert Ausserhoffer;Peter Bartsch;Michael Weissback;Olivier Soustelle;Patrick Ragot;Philippe Mallet
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
62.Tailor-made Biofuels - Results from the Cluster of Excellence at RWTH Aachen University

机译：量身定制的生物燃料 - 卓越群落在亚琛大学卓越
- 作者：Stefan Pischinger;Martin Muther;Andreas Janss
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
63.Die Rennmotoren der Formula Student. Formel 1 als Vorbild?

机译：公式学生的赛车电机。公式1作为模型？
- 作者：Friedrich Indra
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
64.Bosch 2000/2200 bar Common Rail System for Commercial Vehicles

机译：Bosch 2000/2200 Bar Compar Comput Rail系统用于商用车
- 作者：M. Parche;K. P. Sasse;R. Leonhard;C. Alvarez-Avila
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
65.Strategic Innovation for Engine Control System Development

机译：发动机控制系统开发的战略创新
- 作者：Akira Ohata
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
66.Technical, social and political framework for future mobility

机译：未来流动性的技术，社会和政治框架
- 作者：W. Steiger
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
67.Herausforderung CO_2: Aggressives Downsizing fur HSDI-Diesel - Motorkonzeptdefinition

机译：挑战CO_2：HSDI柴油 - 电机概念定义的积极缩小规模
- 作者：Helfried Sorger;Michael Howlett;Wolfgang Schnider;Norbert Ausserhoffer;Peter Bartsch;Michael Weissback;Olivier Soustelle;Patrick Ragot;Philippe Mallet
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
68.10 Years of BMW F1 Engines

机译：10年的BMW F1发动机
- 作者：Mario Theissen;Markus Duesmann;Jan Hartmann;Matthias Klietz;Ulrich Schulz
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
69.The New NISSAN V8 Gasoline Engine with VVEL AND DIG

机译：新的日产V8汽油发动机，vvel和挖掘
- 作者：Shosaku Ando;Keisuke Chujo
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
70.Superior Efficiency - ground-breaking drive concepts for the pinnacle of premium automotive engineering

机译：卓越的效率 - 高级汽车工程巅峰的突破性驱动概念
- 作者：Rupert Stadler
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
71.Development of Premacy Hydrogen RE Hybrid

机译：研制高原氢的研制杂交
- 作者：N. Wakayama
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
72.The new 1.2l TDI from Volkswagen - Innovation with three cylinders for maximum fuel efficiency

机译：来自大众汽车的新1.2L TDI - 具有三个气缸的创新，用于最大燃油效率
- 作者：F. Rudolph;J. Hadler;H. J. Engler;A. Krause;C. Lensch-Franzen
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
73.Der neue V8-Ottomotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung von Mercedes-Benz

机译：新的V8 Ottomotor直接注射和涡轮上传从梅赛德斯 - 奔驰
- 作者：Gerhard Doll;Peter Luckert;Hartmut Weckenmann;Roland Kemmler;Anton Waltner;Helmut Herwig
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
74.Sustainable mobility for all

机译：所有人的可持续移动性
- 作者：Remi Bastien
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
75.Der neue V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung von Mercedes-Benz

机译：新的V6渥太福仪直接注射梅赛德斯 - 奔驰
- 作者：Anton Waltner;Peter Luckert;Hermann Breitbach;Gerhard Doll;Helmut Herwig;Roland Kemmler;Hartmut Weckenmann
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
76.Highly efficient performance - powertrain of the new Porsche 911 Turbo

机译：高效性能 - 新保时捷911涡轮的动力总成
- 作者：Martin Kerkau;Thomas Wasserbach;Gerd Bofinger;Martin Stofka;Heinz-Jakob Neusser
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
77.PM-Metalit Advanced - Der innovative Partikelfilter zur Reduktion der Nanopartikel

机译：PM Metalit Advanced - 用于还原纳米颗粒的创新粒子过滤器
- 作者：Wolfgang Maus;Jan Hodgson;Christian Vorsmann;Rolf Bruck
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
78.GM's HCCI - In-vehicle Experience with a Future Combustion System

机译：通用汽车的HCCI车内经验与未来的燃烧系统
- 作者：Stefan Pritze;Achim Konigstein;Allen Rayl;Chen-Fang Chang;Paul Najt;Uwe D. Grebe
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
79.Der neue 1,2l TDI von Volkswagen - Innovation mit 3 Zylindern fur niedrigsten Verbrauch

机译：大众汽车新的1.2L TDI - 用3个气缸创新，用于最低消耗
- 作者：F. Rudolph;J. Hadler;H. J. Engler;A. Krause;C. Lensch-Franzen
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
80.Der neue 1,6 l Turbomotor mit Direkteinspritzung und vollvariablem Ventiltrieb fur den MINI Cooper S

机译：新的1.6 L Turbo发动机，具有直接喷射和全变量阀门的迷你Cooper S.
- 作者：Gerrit Kiesgen;Berthold Curtius;Fritz Steinparzer;Manfred Kluting;Frank Kessler;Johann Schopp;Bernhard Lechner;Joachim Dunkel
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
81.Innovationen fur das Nutzfahrzeug in schwierigem Marktumfeld

机译：商用车在困难的市场环境中的创新
- 作者：Hans-Georg Harter;Gerhard Gumpoltsberger;Frank-Detlef Speck
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
82.Massgeschneiderte Biokraftstoffe - Ergebnisse aus dem Exzellenzcluster der RWTH Aachen University

机译：量身定制的生物燃料 - Rwth Aachen大学卓越群的结果
- 作者：Stefan Pischinger;Martin Muther;Andreas Janssen
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
83.Kontinuierliche Einspritzverlaufsformung in Pkw-Dieselmotoren - Potenziale, Grenzen und Realisierungschancen

机译：汽车柴油发动机连续注射配方 - 潜在，边界和实现机会
- 作者：Oliver Predelli;Ralf Gratzke;Ansgar Sommer;Ralf Marohn;Frank Atzler;Harry Schule;Oliver Kastner;Nicolas Nozeran
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
84.Souverane Effizienz - wegweisende Antriebskonzepte fur die Spitze im Premium-Automobilbau

机译：Souverane效率 - 在高级汽车建设中的顶部开启驱动概念
- 作者：Rupert Stadler
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
85.New Light Weight Concepts in Engine Design and Manufacturing: Responses to New Challenges in Modern Vehicle Construction

机译：发动机设计和制造中的新轻重概念：对现代车辆建设的新挑战的回应
- 作者：Klaus Lellig;Markus Nolte;Rolf Gosch;Detlef Kube;Andre Groschel;Bernhard Stauder;Dirk Ragus
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
86.Consistent Electrification of the Powertrain in Mercedes-Benz Cars - from Micro Hybrid to Plug-In

机译：梅赛德斯 - 奔驰汽车的动力总成的一致电气化 - 从微杂种到插件
- 作者：M. Weiss;G. Henning;A. Lamm;O. Bitsche;P. Antony;F. Nietfeld
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
87.The New Mercedes-Benz V8 Petrol Engine with Direct Injection and Turbocharging

机译：新的梅赛德斯 - 奔驰V8汽油发动机，直接注射和涡轮增压
- 作者：Gerhard Doll;Peter Luckert;Hartmut Weckenmann;Roland Kemmler;Anton Waltner;Helmut Herwig
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
88.10 Jahre BMW F1 Motoren

机译：10年宝马F1发动机
- 作者：Mario Theissen;Markus Duesmann;Jan Hartmann;Matthias Klietz;Ulrich Schulz
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
89.Hocheffiziente Performance - der Antrieb des neuen Porsche 911 Turbo

机译：高效性能 - 新保时捷911 Turbo的驱动器
- 作者：Martin Kerkau;Thomas Wasserbach;Gerd Bofinger;Martin Stofka;Heinz-Jakob Neusser
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
90.Neue Ansatze und Entwicklungsmethoden zur Minimierung der NO_x - Emissionen von Dieselmotoren

机译：最大限度地减少柴油发动机NO_X排放的新方法和开发方法
- 作者：Bernhard Geringer;Simon Fischer;Peter Hofmann;Thomas Lauer;Lukas Moltner;Bernhard Schneeweiss;Philipp Teiner
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
91.Abgasnachbehandlung bei Hybridfahrzeugen - welche Anforderungen ergeben sich daraus?

机译：混合型车辆的排气后处理 - 从中出现的要求是什么？
- 作者：Paul Spurk;Wilfried Muller;Christian Beidl;Philipp Weickgenannt;Gunter Hohenberg
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
92.The Power Train of the Mercedes SLS AMG

机译：梅赛德斯SLS AMG的动力火车
- 作者：Friedrich Eichler;Jorg Gindele;Martin Hart;Ivan Brajdic;Thomas Breitinger;Martin Burgbacher;Michael Gruber;Jochen Schmid
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
93.Formula Student Racing Engines: Formula One Serving as a Model?

机译：配方学生赛车：一级方程式用作型号？
- 作者：Friedrich Indra
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
94.Compliance with Future Emissions Regulations - Solutions Developed by MTU Friedrichshafen

机译：遵守未来排放法规 - 由MTU Friedrichshafen开发的解决方案
- 作者：U. Dohle;A. Schneemann;C. Teetz;I. Wintruff
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
95.Offene Motorsteuerungsplattform fur kunftige Motorenkonzepte und Hybridisierung - erweckt Motoren zum Leben

机译：开放式电机控制平台，用于艺术发动机概念和杂交 - 为生活提供电机
- 作者：Karlheinz Haupt;Siegfried Bocionek;Friedrich Ruf;Gerd Winkler
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2010年
96.Die neue Jenbacher Gasmotorengeneration von GE – mit zweistufiger Aufladung zu h?chsten Wirkungsgraden

机译：新的Jenbach燃气发动机产生GE - 为最效率的两阶段充电
- 作者：C. Trapp;S. Laiminger;D. Chvatal;A. Wimmer;E. Schne?l;G. Pirker
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2011年
97.The Volkswagen Combined Heat and Power Unit - automotive know how supports intelligent power generation

机译：大众汽车组合的热量和动力装置 - 汽车知道如何支持智能发电
- 作者：Rudolf Krebs;Holger Manz;Stefan Lieske;Jürgen Willand;Winfried Schultalbers
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2011年
98.The Future of Energy beyond Oil and Gas

机译：超越石油和天然气的能源的未来
- 作者：F. Schüth;E. Jacob
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2011年
99.Elektrofahrzeuge mit oder ohne Range Extender Wer bestimmt den Weg – die Technik, der Kunde oder die Gesetzgebung?

机译：有或没有范围扩展器的电动汽车确定方式 - 技术，客户或立法？
- 作者：Christian Beidl;Matthias Kluin;Günter Hohenberg;Christian Bacher
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2011年
100.Der neue High Performance Diesel von Audi, der 3.0l V6-TDI Biturbo

机译：奥迪的新型高性能柴油，3.0L V6-TDI Biturbo
- 作者：Richard Bauder;Christian Eiglmeier;Axel Eiser;Henning Marckwardt
- 会议名称：《Internationales Wiener Motorensymposium》 | 2011年