Study on Design Method and Pavement performance of Porous Asphalt Friction Course Mixture (PAFCM)

机译：多孔沥青摩阻层混合料（PAFCM）的设计方法及铺装性能研究

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According to the spectific property of PAFCM anti-skid layer, we applied orthogonal method to study graded aggregate mixture, and made some researches on the optimal content of bitumen. At last, put forward a method for Chinese users. Meanwhile we also study the pavement performance of it.

机译：根据PAFCM防滑层的特殊性能，采用正交试验法研究了分级骨料混合物，并对沥青的最佳用量进行了一些研究。最后提出了一种针对中国用户的方法。同时，我们还研究了它的铺装性能。

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来源
《International conference on road and airfield pavement technology;3rdICPT'98》|1997年|p.958-963|共6页
会议地点
作者
Niu junming; Xu Yunming;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类 V3;
关键词
porous alphalt friction course mixture (PAFCM); orthogonal method; bitumen content; pavement performance;

机译：多孔沥青摩擦层混合物（PAFC）;正交法沥青含量;路面性能;

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