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Electric Drive Train Efficiency Analysis Based on Varied Energy Storage System Usage for Plug-In Hybrid Electric Vehicle Applications

机译：基于不同储能系统用途的电动传动系效率分析，用于插入式混合动力电动汽车应用

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Plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) drive trains are predominantly dependant on the energy storage system (ESS), compared to those of regular HEV. One of the major current issues in the auto-industry related to PHEVs is the type of battery system which favors the technology the most. The main aim of this paper is to investigate the effects of varying ESS types on the overall electric drive train efficiency of a PHEV. Effects of three major battery types are discussed, the lead-acid (PbA) battery, the nickel-metal hydride (Ni-MH) battery, and the nickel-cadmium (Ni-Cd) type of battery system. One of the major objectives of this paper is to find the most suitable ESS option in order to maximize the overall electric drive train efficiency of a PHEV. The resultant motor/inverter efficiencies as well as ESS charge/discharge/roundtrip efficiencies are calculated and studied, in order to compute the overall electric drive train efficiency.

机译：插入式混合动力电动车（PHEV）驱动列车主要取决于与普通HEV的储存系统（ESS）相比。与PHEV有关的自动行业中的主要问题之一是最接受技术的电池系统类型。本文的主要目的是探讨不同ESS类型对PHEV整体电动传动系效率的影响。讨论了三种主要电池类型的效果，铅酸（PBA）电池，镍 - 金属氢化物（Ni-MH）电池和镍 - 镉（Ni-CD）的电池系统。本文的主要目标之一是找到最合适的ESS选项，以最大限度地提高PHEV的整体电动传动系效率。计算和研究所得到的电动机/逆变器效率以及ESS充电/放电/往返效率，以计算整体电动传动系效率。

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来源
《IEEE Power Electronics Specialists Conference》|2007年||共6页
会议地点
作者
Williamson Sheldon S.; PESC;
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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类 TN-53;
关键词
Electric propulsion; electric vehicles; induction motors; inverters; modelling; permanent magnet motors; traction motor drives;

机译：电动推进;电动车;感应电动机;逆变器;造型;永磁电机;牵引电机驱动器;

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