"Friedrich List" Faculty of Transportation Sciences, Chair of Traffic Control and Process Automation, Dresden University of Technology, Germany;
energy saving train control; coordinated train control; regenerative braking; genetic algorithm;
机译:城市轨道交通电池储能系统的能量转移策略,以降低牵引变电站的峰值功率
机译:控制配备地面超级电容器的城市轨道交通,以节省能源并降低电力峰值需求
机译:考虑城市轨道交通列车和变电站特性的超级电容器储能系统动态阈值调节控制策略
机译:通过同时培训运行时间控制降低轨道交通系统中的功率峰值和能耗
机译:通过嵌入式系统上的实时电压缩放为QoS降低能耗。
机译:轨道交通牵引系统传感技术综述
机译:利用优化列车控制方法评估城市轨道时间表能耗的影响因素