Head of the Transportation Research Laboratory of the Delft University of Technology, Stevinweg 1, PO-Box 5048, 2600 GA Delft, The Netherlands;
机译:估计信号控制交叉口的公共交通优先措施的效果
机译:基于无线传感器网络和改进粒子群算法的公交优先路口信号控制系统
机译:通过受控交叉口组织公共交通工具的不间断通道的方法
机译:受控交叉口的条件优先级,以改善公共交通准时
机译:在停止的受控路口(优先路口)建模间隙接受度和驾驶员行为。
机译:利用海量车辆定位数据改善公共道路运输的控制和规划
机译:多式联运城市交通控制的公共交通优先