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【24h】

24/20スイツチトリラクタンスモータの駆動方法による振動比較

机译:24/20开关磁阻电机驱动方法的振动比较

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摘要

ハイブリッド車や電気自動車のトラクションモータには,広レ、回転速度域で高出力かつ高効率な特性が求められている。このような要求に対して,現在,埋込磁石型同期モータが実用化されているが,高速回転域では弱め界磁制御の効果が不十分で,高効率の運転が困難である。この問題を解決するため,我々は10突極12スロット系列のスィッチトリラクタンスモータ(12/10系列SRM)にべクトル制御を適用した運転方法を提案してレ、る[1-3]。このモータでは,コイルは中性点を介して接続され,6相インバータを用いてAC電圧とDC電圧を重畳入力している。ここで,6相コイル(A,B,C,D,E,F)は2セットの3相コィノレ(U,V,W)から構成されており,3相べクトル制御を適用可能である。また,A,C,E相に正のDC電圧,B,D,F相に負のDC電圧を印加し,AC電圧を3相べクトル制御により決定している。
机译:要求用于混合动力和电动车辆的牵引电动机在宽的转速范围内具有高输出和高效率特性。为了满足这样的要求,目前嵌入式磁铁式同步电动机已投入实际使用,但是在高速旋转范围内,弱磁控制的效果不足,并且难以进行高效运转。为了解决这个问题,我们提出了一种将矢量控制应用于具有10个凸极和12个槽的开关磁阻电机(12/10系列SRM)的操作方法[1-3]。在该电动机中,线圈通过中性点连接,并且使用6相逆变器叠加交流和直流电压并输入。在此,六相线圈(A,B,C,D,E,F)由两组三相线圈(U,V,W)组成,并且可以应用三相矢量控制。将正直流电压施加到A,C和E相,将负直流电压施加到B,D和F相,并且通过三相矢量控制确定交流电压。

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