非線形粘弾性構成則を用いたタイヤの転動シミュレーション

摘要

近年，工業製品の環境性能に関する要求が高まっており，自動車用タイヤも低燃費化（低転がり抵抗化）が進められている．タイヤの転がり抵抗の発現要因には，（a）変形に伴うエネルギー損失，（b）路面との摩擦による抵抗，（c）空気抵抗などがあり，（a）のゴムの変形によるエネルギー損失がタイヤの転がり抵抗の約90%を占めるといわれている(1)．したがって，有限要素法（FEM）等でタイヤの転がり抵抗を精度良く得るためには，ゴムの変形によるエネルギー損失を再現できるような材料構成則を使用することが肝要である．