FEV TR Research and Engineering Ltd., Istanbul, Turkey;
Ozyegin University, Istanbul, Turkey;
Ozyegin University, Istanbul, Turkey;
Ozyegin University, Istanbul, Turkey;
Ozyegin University, Istanbul, Turkey;
FEV TR Research and Engineering Ltd., Istanbul, Turkey;
Ozyegin University, Istanbul, Turkey;
battery powered vehicles; energy conservation; energy management systems; hardware-in-the loop simulation; hybrid electric vehicles; Monte Carlo methods; optimisation; road vehicles; torque control; vehicle dynamics; velocity control;
机译:基于能量宏观表示的基于最优规则的能源管理策略设计方法论:以插电式混合动力汽车为例
机译:双轴平行插电式电动车辆瞬时最佳能量管理策略的设计
机译:基于组合聚类分析的插入式混合动力电动汽车最佳能量管理策略
机译:插入电动汽车最优能量管理策略的设计与仿真
机译:使用混合动力系统的插电式混合动力汽车的最佳能源管理系统。
机译:基于强化学习的混合动力电动汽车实时能源管理策略的实现与仿真验证
机译:双轴平行插电式电动车辆瞬时最佳能量管理策略的设计