飛行時間と燃料消費量の最適化に関する一考察

摘要

旅客機の飛行時間と燃料消費量との関係をモデルrnや飛行計画を簡単化して検討することを試みた．特rnに，飛行時間と燃料消費の関係が凸形状にならないrn領域，すなわち評価関数における燃料消費量に対すrnる飛行時間の重みの調節による軌道最適化では得らrnれない大きな飛行時間延長に対し，燃料消費を最小rnとする飛行を求める簡単な方法を提案し，性能曲線rnの様子と代表的な飛行の様子を示し，どのように高rn度や速度を調節すると燃料消費の観点から都合が良rnいかを議論した．rn延長時間のかなり長い場合，到着地において低高rn度で待機する飛行は，巡航高度を下げて真対気速度rnを低下させ長時間巡航する飛行と比べて燃料消費がrnほとんど変わらないので，時間の変更に対応しやすrnい点を考慮すると実用上優位な方法であることが分rnかった．