Inf. Syst., RWTH Aachen Univ., Aachen, Germany;
planning (artificial intelligence); road traffic control; transportation; agent-based simulations; agent-based transportation demand management; carpooling; carsharing; mobility mode choice; people mobility behavior; planning process; priority lanes; qualitative analysis; quantitative analysis; reserved parking space; urban planning; Atmospheric measurements; Data models; Databases; Pollution measurement; Pricing; Time division multiplexing; Transportation; Agent based Simulation; Multi-method Approach; Transportation;
机译:基于代理的体系结构,用于使用实时资源的优先级和确定性优化算法进行需求侧管理
机译:考虑空间供热和电动汽车负荷的基于智能代理的需求侧管理架构
机译:考虑空间供热和电动汽车负荷的基于智能代理的需求侧管理架构
机译:基于代理的运输:预留停车位和优先车道的需求管理需求效果相比和组合
机译:拼车:在停车需求管理工具箱中确立其作用。
机译:社区干预以阻止在为残障人士保留的空间中的非法停车。
机译:分析减少停车的好处:改善公共交通以减少停车需求并增加堪萨斯州曼哈顿的绿色基础设施空间
机译:停车供需管理对中央商务区(CBD)交通拥挤,公交性能和土地可持续利用的影响:停车供需管理的影响研究。