Department of Engineering and Applied Science, Sophia University, Tokyo, 102-8554 Japan;
Engine Control; Optimal control problem; Residual gas fraction; Variable valve timing; logical dynamical system;
机译:基于随机模型的汽油发动机残留气体块的调节问题
机译:在车辆瞬态工况下基于直接信号测量和RGF建模的车载即时扭矩和燃油消耗率测量方法的开发
机译:基于模型的高级协同仿真控制汽油直喷发动机的空燃比:一种减少发动机控制系统开发周期的方法
机译:基于随机逻辑瞬态模型的汽油发动机RGF调节
机译:燃油优化的速度-负荷轨迹下的指定瞬态汽油发动机排放
机译:均质汽油机三向催化剂涂层汽油微粒滤清器的微波氧化态及烟尘含量测定
机译:基于非线性模型的低温汽油内燃机的预测控制
机译:一台汽油发动机线路比较1969年发动机和1979年发动机排放结果的三项测试程序:重型瞬态发动机测试,重型9模式发动机测试和轻型卡车底盘测试