The Sir Lawrence Wackett Centre for Aerospace Design Technology, RMIT;
Advea Engineering Pty Ltd Australia Paper Number: 98-S1-O-07;
机译:加速脉冲形状对座位姿势不确定性下近碰撞中未扣除的Motorcoach乘客安全的影响
机译:制定测试程序和性能标准,以提高汽车正面碰撞的兼容性
机译:超级砂轮和工件接触表面的结构变化层是提高其耐磨性(薄膜组件)的因素
机译:通过改变结构部件的形状,提高正面碰撞中的安全性能
机译:制定客观指标以改善正面碰撞中的车辆兼容性。
机译:改用更明亮的道路照明会改善道路安全吗?英国城市照明期间道路交通碰撞频率的多层次纵向分析
机译:使用可扩展的保险杠辅助车辆动力学控制系统,以改善正面车辆与车辆碰撞情况下的乘员安全
机译:假想的双轴和单轴涡轮喷气发动机的性能和部件正面区域的比较