拱顶衬砌空洞对隧道结构性能的影响研究

摘要

以某一级公路隧道Ⅴ级围岩工况为例,采用有限元数值模拟方法,研究隧道拱顶不同空洞规模对支护结构力学性能的影响,以及压浆回填对支护结构力学性能的改善作用.结果表明随着空洞规模的增大,拱顶二次衬砌位移、拉应力逐渐减小,压应力增加幅度较大;当空洞厚度超过25cm时,拱顶衬砌结构就将处于不安全状态;空洞压浆回填后,位移、拉应力、压应力基本接近于无空洞时的值,说明采用压浆回填处理能够较好地维护隧道结构的稳定性.