扭转梁式后悬架轮胎包络面设计

摘要

扭转梁式后悬架由于其介于独立与非独立悬架的特性,平行轮跳和反向轮跳时轮胎的运动轨迹有较大差异,因此其轮胎包络面的设计也较为特殊.本文以某A级别轿车为例,经过计算，该A级别车轮胎外扩量采用15mm包络面与周边零部件的间隙要求大于0mm即可。按此轮胎包络面作为边界进行周边零件设计，经过实车路试验证，轮胎与周边零部件满足间隙要求。