基于正交试验设计的某厢式货车导流罩优化研究

摘要

基于正交试验设计方法对某厢式货车导流罩进行优化.建立CFD分析模型,选取导流罩角度、导流罩长度、导流罩宽度作为考察因素,以整车风阻作为评价优化性能的指标,一共设计了9组样本.结果表明,上述三因素中导流罩角度对优化性能影响最大,导流罩长度和宽度影响很小.经过设计优化,相对于匹配原始导流罩的厢式货车,优化设计能够带来11.5％的阻力降低.同时进行了大比例模型风洞试验验证,验证了CFD分析结果的正确性.