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李向荣; 白鹏; 张振鼎;
中国汽车工程学会;
汽车试验; 正面碰撞; 约束系统; 生物力学; 伤害限值; 后排位置; 儿童假人; 风险率;
机译:Q系列儿童假人与人体模型在盾构CRS正面碰撞中的比较
机译:Hybrid III 3岁儿童假人在正面碰撞中的动力学分析
机译:正面碰撞中ISOFIX CRS混合III 3YO假人和儿童人有限元模型的运动学行为和响应
机译:正面碰撞试验对安全座椅对后儿童假人伤害的影响研究
机译:在儿童模型中纳入生物力学儿童尸体颈部行为,并预测车辆正面碰撞中的伤害。
机译:后排座椅乘员环境中的充气安全带系统:调查使用50%的男性ATD进行正面碰撞雪橇测试的可行性和益处
机译:后排座椅更安全:澳大利亚维多利亚州交通事故中儿童的坐姿,约束带使用和儿童伤害
机译:不同年龄儿童加高座椅适应性评价及标准和改良sa103C和sa106C儿童假人的比较
机译:用于减少在正面碰撞期间由制动踏板引起的驾驶员伤害风险的机动车辆电动液压制动装置,其踏板感缸中的弹性元件的压缩程度根据驾驶员的伤害风险而变化
机译:正面碰撞时测量假人颈部弯曲角度的装置
机译:滑雪板正面碰撞碰撞力的测量-使用联合的假人和附加的传感器应对各种绑定安排
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