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李莉; 王镨巍; 董江涛;
中国汽车工程学会;
安全性; 电动汽车; 载荷路径; 结构设计; 正面碰撞;
机译:新型高速正面碰撞复合保险杠的设计与优化
机译:电动汽车电动机逆变器液冷散热器的设计与优化
机译:基于代理模型的电动汽车混合电池热管理系统的设计与优化
机译:三种正面碰撞形式下中型客车车身结构安全性及乘员保护研究
机译:电动汽车动力传动系统100千瓦复合转换器的设计与优化
机译:使用前宫颈板和笼固定系统C5-C6颈椎椎间融合架的结构设计与优化
机译:基于ECE法规-29大型客车结构的正面碰撞安全性行为的研究。
机译:安全性研究 - 26个正面碰撞中搭接带的性能
机译:纯电动汽车,其冷却风道装有正面碰撞控制结构
机译:电动汽车用高功率密度低压直流-直流转换器的设计与优化
机译:侧梁,即前侧梁,用于在发生以下情况时提高乘员的安全性的汽车正面碰撞,具有包括刚性元件的加固系统,这些元件横向于纵向固定在横梁内
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