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马立军; 张凯; 陈现岭; 岳国辉;
中国汽车工程学会;
正面碰撞; 小腿伤害; 乘员安全; 运动状态; 受力情况; 汽车工程;
机译:公交车正面碰撞中的乘员伤害风险评估和防护措施
机译:正面碰撞模拟中乘员的头部伤害分析:以ITB的SAE方程式赛车为例
机译:优化车辆减速以减少正面碰撞中的乘员伤害风险
机译:基于中国NCAP议定书的正面碰撞试验中乘员小腿损伤分析
机译:肥胖对正面碰撞中乘员伤害风险的影响:一种计算机建模方法。
机译:年龄和性别对正面碰撞中被约束乘员的伤害结果的影响:英国和美国数据库的比较
机译:肥胖对正面碰撞中乘员伤害风险的影响:一种计算机建模方法
机译:1982年30英里/小时正面碰撞试验中的乘员响应和车辆加速:Winnebago Trekker,卡车,NHTsa 821301
机译:用于减少在正面碰撞期间由制动踏板引起的驾驶员伤害风险的机动车辆电动液压制动装置,其踏板感缸中的弹性元件的压缩程度根据驾驶员的伤害风险而变化
机译:实时传输系统,该系统提供事故车辆信息,以通过事故来标准化车辆的伤害,从车辆碰撞中预测乘员的伤害以及相同的传播方法,以及相同的计算机可读记录介质
机译:用于防止或减少对乘员的碰撞伤害的可向外移动的保持装置包括碰撞板,该碰撞板可从车身中的静止位置沿乘员的方向移动。
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