声明
摘要
第一章 绪论
1.1 本课题的研究背景
1.2 儿童乘员乘车安全的研究现状及发展趋势
1.2.1 国内外研究现状
1.2.2 国内外发展趋势
1.3 本课题研究的意义及内容
1,3.1 研究的目的及意义
1.3.2 研究的内容
1.4 本章小结
第二章 儿童乘员的安全保护研究
2.1 儿童乘员的损伤研究
2.1.1 儿童损伤生理研究
2.1.2 儿童乘员损伤力学研究
2.1.3 儿童乘员交通流行病学
2.2 儿童乘员伤害的评价体系
2.2.1 儿童乘员伤害的评价方法
2.2.2 儿童乘员伤害的评价准则
2.2.3 儿童乘员安全的保护法规
2.3 本章小结
第三章 碰撞仿真基本理论与软件
3.1 非线性有限元理论
3.2 多刚体系统运动学理论
3.3 仿真软件介绍
3.3.1 LS-DYNA
3.3.2 PAM-CRASH
3.3.3 MADYMO
3.3.4 软件对比与选用
3.4 本章小结
第四章 校车正面碰撞模型的建立与验证
4.1 仿真模型的初步建立
4.1.1 校车车体模型的建立
4.1.2 座椅模型的建立
4.1.3 假人模型的建立
4.1.4 安全带模型的建立
4.2 仿真模型的设置
4.2.1 假人模型的初始定位
4.2.2 安全带模型的贴合定位
4.2.5 接触定义
4.2.6 加速度场
4.3 仿真模型的验证
4.4 本章小结
第五章 约束系统参数对儿童乘员伤害的影响研究
5.1 安全带形式的伤害影响研究
5.2 其他约束系统参数的伤害影响研究
5.2.1 座椅座垫刚度
5.2.2 座椅间距
5.2.3 座椅靠背刚度
5.2.4 座椅靠背旋转铰刚度
5.2.5 安全带刚度
5.2.6 安全带摩擦系数
5.3 本章小结
第六章 三点式安全带约束系统参数的优化设计
6.1 约束系统参数的灵敏度分析
6.2 约束系统参数的优化匹配
6.2.1 正交试验优化设计方法介绍
6.2.2 约束系统参数的正交试验优化
6.2.3 优化结果比较
6.3 本章小结
第七章 总结与展望
7.1 全文总结
7.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文