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一种用于车辆正面碰撞中乘员下潜的判定方法

摘要

本发明提供了一种用于车辆正面碰撞中乘员下潜的判定方法,包括如下步骤:对髂骨力‑时间曲线进行求导处理,得出髂骨力变化率5曲线,判断曲线幅值是否达到1KN/ms;当曲线幅值大于1KN/ms时,判断所述髂骨力变化率5曲线中纵轴值等于1KN/ms两点间的脉宽6是否小于1ms;当两点间的所述脉宽6大于(或等于)1ms时,确定骨盆加速度8与车身加速度7相等时为骨盆回弹0时刻10,当曲线幅值大于1KN/ms均发生在所述骨盆回弹0时刻10之后时,判断所述髂骨传感器受力是否大于或等于2400N。本发明可对车辆正面碰撞时,乘车人员是否发生下潜情况作出准确、快速、科学的判断。

著录项

  • 公开/公告号CN106872179A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-06-20

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中国汽车技术研究中心;

    申请/专利号CN201710060031.X

  • 发明设计人 周华;朱海涛;

    申请日2017-01-24

  • 分类号G01M17/007;

  • 代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司;

  • 代理人薛萌萌

  • 地址 300000 天津市东丽区程林庄道天山路口(程林庄路南)

  • 入库时间 2023-06-19 02:40:00

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-05-08

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G01M17/007 申请公布日:20170620 申请日:20170124

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2017-07-14

    实质审查的生效 IPC(主分类):G01M17/007 申请日:20170124

    实质审查的生效

  • 2017-06-20

    公开

    公开

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