非号志化交叉路口行车路权之安全分析

摘要

车辆驾驶行经非号志化交叉路口判断行车路权时，是否有足够时间与距离来判断之安全分析，可藉以提供改善措施之参考。而本研究采用三角视距原理、运动学原理作为理论基础，勾勒出路口的动态模型，再引入停车视距、最短煞停距离、应变视距，来解析车辆的行动路径进行仿真分析。至于研究对象则以非号志化平面十字路口为主，考虑一对一车道路口、二对二车道路口、二对一车道路口与一对二车道路口，进行以路权和各种情境的模拟分析，并佐以现场调查与实验。经由本研究分析，显示车辆驾驶行经非号志化交叉路口时，倘若没有明确的标线标志与闪光号志来表示行车路权时，则常会来不及采取因应措施，而发生交通事故。因此，建议平面非号志化交叉路口应明确以标线标志与闪光号志来表示行车路权，藉以保障非号志化交叉路口行车安全，降低交通事故发生。