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邓立伟; 范金娟; 陈新文; 王海鹏; 王翔;
中国航空学会;
复合材料层合板; 冲击损伤现象; 弯曲试验; 损伤阻抗;
机译:复合材料层合板低速冲击损伤和冲击后压缩行为的实验和数值研究
机译:低速冲击后复合材料层合板的损伤渐进模型
机译:SACMA和QMW测试方法对低速冲击后复合材料层合板压缩性能的影响
机译:低速冲击后层合板的损伤面积预测
机译:局部多孔,薄,准各向同性石墨/环氧树脂复合材料层压板在冲击响应后的低速,大质量冲击和压缩的实验损伤容限研究
机译:比例效应对单向玻璃纤维增强环氧复合材料层合板冲击性能的影响
机译:低速冲击对圆形复合材料层合板冲击力和持续时间的预测
机译:用于机动车辆座椅的基础结构,具有包括安全部分的悬架层,该悬架层用于在机动车辆遭受冲击时,通过在锚固环上的牵引力使横梁向前弯曲而加固框架后横梁。
机译:纤维增强树脂复合材料层合板的镗孔方法及通过钻孔法组装构件的贯穿孔的纤维增强树脂复合材料层合板的组装方法
机译:用于保护工业场所中使用的墙壁底部的踢脚线板在农产品供应行业中,包括耐冲击的合成复合板,该复合板具有光滑的表面和后狭缝,用于容纳金属固定板
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