盾构隧道多次近距离穿越大直径污水管沉降控制技术研究

摘要

本文以杭州地铁1号线建华站—红普路站区间及红普路—七堡出入段区间工程为依托,针对长距离砂性土的地质条件下盾构机掘进的技术难题,经过理论分析和集成多种施工技术,有效实施了多次近间距、长距离穿越大直径高压三污干管,且保护好了重要干管,降低了施工风险,确保了工程质量,盾构三次穿越污水管最终累计沉降值最大为12mm，比模拟计算结果减小了4mm多。可为今后同类工程的施工及研究提供技术参考.