喷油正时对柴油机燃烧过程和排放性能的影响

摘要

应用AVL的FIRE软件,以某型髙压共轨柴油机为仿真对象,在不同的喷油正时条件下,对缸内喷雾及燃烧过程进行三维模拟计算,分析这个参数的变化对柴油机温度场、压力场、碳烟和氮氧化物浓度分布等的影响.仿真计算结果表明,喷油正时提前,缸内最高压力、最髙燃烧温度上升,NO排放浓度增加,碳烟排放浓度降低,当喷油正时提前10°CA时,缸内最髙压力增加4.2MPa,最高燃烧温度上升282.02K,NO排放浓度增加5.43倍,最高碳烟排放浓度降低了1.33倍.