汽车手动分动器操纵机构优化设计

摘要

分动器操纵机构是一种空间连杆机构，实现对分动器档位的控制。实际工作中，操纵机构的设计往往受到空间位置的限制，如果设计参数选择不当，会出现零部件干涉甚至档位混乱等不良情况。应用ADAMS建立了该分动器操纵机构的数字化模型，对要求的目标和关注的参数进行了计算分析和优化设计，根据优化结果，对分动器操纵机构的设计方案进行了改进，并在装车使用中取得了良好的效果。