基于鞭打试验的座椅头枕与乘员颈部伤害关系分析

摘要

鞭打试验在2012年正式加入C-NCAP评价体系。本文结合鞭打试验研究过程中的试验结果,重点讨论头后间隙、头枕高度以及头枕接触面形状对颈部主要伤害的影响。利用动力学理论分析、仿真模型计算确认这些影响关系的合理性。最终通过实体试验加以验证。