寒区双洞八车道隧道设计关键技术问题与对策

摘要

结合乌鲁木齐绕城(西线)高速公路的西山隧道工程,重点对该工程设计中存在的冻害、高烈度和风吹雪等关键技术问题进行分析,参照有关研究成果和已有工程案例,针对防冻设计，建议设置深埋中心排水沟，沟顶标高置于路面1.5m以下。设置分区防水系统。防水板厚度1.5mm，施工缝和变形缝均采用中埋式止水带，防、排水材料均应符合耐低温要求。模筑混凝土抗渗标号提高到S8，并考虑在二衬混凝土中加入高效抗裂防水剂。采用加厚止水带作为冻胀伸缩缝，并加密设置。隧道洞门墙的基础置于冻结线下0.25m，必要时换填。明洞顶部回填不采用粘土，而采用于砌片石铺砌，砂浆勾缝，下部为碎石垫层。条件成熟，可开展现场测试，论证设置保温层的必要性。抗震设计应设置抗震设防长度，重点关注洞口边仰坡、洞门、浅埋段洞身衬砌和软硬岩分界段衬砌等部位。洞口设计应采用缓边坡及削竹式洞口，修整洞口地形，以利于低吹雪及高吹雪的顺利通过，使其不会在洞口处沉积，并利用地形适当接长明洞，防止山坡坡脚附近积雪落到隧道口路面上。